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10萬到15萬的SUV怎么選擇 來看看最新曝光的新款本田XR-V

時間:2019-05-13 10:03  來源:紹興汽車網

  SUV車型相比轎車車型有更好的駕駛視野,同時也往往有更好的駕乘空間和通過性,所以也是不少網友的心儀車型。而入門級小型SUV既滿足了這些特征,其中大多合資品牌的車型又都處于10-15萬的親民售價區間,這都對空間要求不大的年輕群體更加具有誘惑力與購買價值。

  從數據上看,2019年第一季度,SUV車型的總銷量為202.35萬輛,小型SUV的銷量為48.44萬輛,占比達到24%,在這些數字的背后離不開豐富的車型布局來滿足不同用戶的需求。那么現在針對合資品牌小型SUV又有哪些熱門選擇呢?

  本田XR-V

  首先要說的就是以34,939輛的銷量位列合資品牌第一位的本田XR-V。自從車型推出以來,它的銷量都幾乎一直處于穩健的增長之中。如今曝出新款本田XR-V實車照片,發生不小改變的它還值得選擇嗎?

  在外觀方面,新款XR-V并未作出劇烈的調整,當然這也是意料之中的事情,畢竟對于設計師來說,任何一款銷量穩健的產品都要小心翼翼“改刀”。新款車型主要在前臉細節上進行了改變,在進氣格柵和下保險杠增加了更多鍍鉻元素,提升運動氣息的同時增加前臉夸張性,這或許對于追求個性化的年輕用戶更有吸引力。

  新車還會增加車身長度,由現款的4270mm提升到4328mm。這對于本身就很會“偷空間”的本田來說無疑是個好消息,相信搭配其獨家的“魔術座椅”會繼續增加XR-V的實用性。

  而另外一個最重要的變化就是本田XR-V換裝了思域車型所使用的L15B系列發動機以來取代現款的1.8L自吸發動機。動力表現也將從136匹提升到177匹,但對于之前這款發動機所產生的問題,雖然目前已經解決,但這41匹馬力還是增加的有點不舒服。如果新款XR-V的價格區間繼續保持12萬起步的話,還是有不小的競爭力。

  豐田奕澤

  說到日系車,就不得不提到豐田。

  自從豐田奕澤去年在北京車展亮相以來,就以個性的外觀設計成功引起了年輕用戶的關注度。據說這種設計語言叫“sexy diamond(性感鉆石)”,凌厲的線條挑逗著每一個追求個性化用戶的神經。內飾方面則使用了較為流行的懸浮式中控屏和烤漆面板,營造了不錯的時尚感。重點在于豐田奕澤全系提供10個安全氣囊,而且還標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統, 看來基于TNGA架構而來并非沒有優勢。但雖說選擇小型SUV的用戶一般不太會有空間憂慮,但豐田奕澤的車內空間確實不盡人意,特別是后排,頭部空間的壓縮會使人感到壓抑。

  最后說一下動力,豐田奕澤全系都使用了熱效率搞到40%的M20A 2.0自吸發動機,搭配可以模擬10擋的CVT變速箱,對于城市駕駛的動力要求相比不會有什么問題。如果不看價格,豐田奕澤各方面似乎都表現不錯,但14.68萬-17.58萬的售價空間恐怕讓那些沒有什么積蓄的年輕人望而卻步。

  日產勁客

  既然都說了兩款了,就把“日系三杰”的最后一款同級車型也說一下吧。

  還記得當初勁客剛剛到店的時候過去進行拍攝,4S店里的銷售小哥跑過來問我:“這輛車為什么頂配都沒有天窗呀?這誰會買啊…”

  勁客這款車確實忽略掉了很多用戶追求的東西,比如天窗、比如大屏、比如更好的動力,但忽略掉這些以后的日產卻給用戶帶來了實實在在的一個誘惑力,就是9.98萬起的指導價格。讓它成為這三款車里最便宜的(甚至頂配都沒有奕澤的丐版貴),也讓它成為了這三款車里配置最低、動力最弱的存在。不知道面對越來越強的自主品牌,勁客的未來會是什么樣。

  大眾T-Roc

  這個細分市場里自然不僅僅只有日系車可以選。

  初次見它的時候,我還在想大眾是不是“瘋了”。打著緊湊型SUV的旗號用著小型SUV的尺寸,價格區間上探到20萬。大眾的Logo究竟有多少情懷價格在里面?

  就這款車來說,外觀絲毫沒有過于浮夸的設計,延續了大眾一貫“穩重”為主的風格,而內飾方面也沒有額外的驚艷之處。不過大眾對于造車工藝的傳承確實為T-Roc加分不少,緊致扎實的底盤調校讓僅有131匹的1.4T發動機也顯得輕快不少。如果你想要的車型價格還能接受,或許它的“大眾品質”也不會讓人失望。

  總結

  隨著品牌產品的不斷細化以及自主品牌越來越強的造車實力,每一個細分市場可選車型都非常豐富,以至于讓購車人群眼花繚亂。其實購車的關鍵因素無非是預算和使用需求,每一款車都有它的優缺點,選擇自己最喜歡的那一款,盡快過上有車生活,也無需顧慮太多。

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